前のこぶが尖って
全体に丸いだけのタンク
サイドの絞りと丸みを消してフラット面を作る
が
背中がデカくて丸い
背中の丸みを押さえ
シャープになった!!
フロントは1インチくらい伸ばしてみた
加工で
フロント1インチ短くしてみた・・・
うーん
2014年6月25日水曜日
2014年6月24日火曜日
タンク再構築 その9
タンク・・・スポーツタンク リサイズ
これが自分の理想。。。
しかしなかなか 一点を見すぎて 全体が見えん
右
左
ピンボケしてる
右と左
まだまだなんやけど
絞り込むと丸くするの違い
左と右
その意味がはっきり分かる
この丸さがモナカのような違和感があった
まだまだやけど・・・右の方がシャープさは出てきた
この角度で
立ち上がりのRの臭さが良く分かる
さあ 見えかけてきている今がチャンス
まだ全然なんやけど
折れの位置も高いし
絞り込みも甘い
横から見たときのラインもおかしい
うーん
実にカッコ悪いな~
見えない男・・・
2014年6月18日水曜日
タンク再構築 その8
高砂行って
タンク談義した
彼のカスタムに対しての姿勢に刺激を受けたな
カッコ悪いものを
カッコ悪いとはっきり指摘できる
それは
「この車両には、絶対このタンクしかない」と言う
そうなのです
そう言うカスタムを当然やってきているわけです
フレームからやって
最初に形を決めて、
それがカッコイイと信じてやってきている理想型
絶対カッコイイがそこにある
ふり幅は本当に少ないと思う!!
ふり幅は本当に少ないと思う!!
自分も頭の中に、理想がある
ぼんやり、しすぎて 形に表すと それっぽいものにしかならん
なぜかっこいいのか
なぜカッコ悪いのか
そこには道理がある
そこを追求して自分のショベルに 落としこんでいかないと
この瞑想はずっと続く・・・そんな時間はもうない
浜野君はそこの探究心は異常にある
で 自分に厳しい
確かに難しい エボスポをベースにこのスタイルのカスタムは
ほんま難しい、それもリアショックで、フェンダーの沈み込みを考えると
乗車時とはシルエットが変わってきてしまう
エンジンもでかい
ナロー化も出っ張るロッカーが邪魔になる
それでも
「このスタイルのエボスポいないでしょ!」って
ニンマリ誇らしげに笑う
エンジンもでかい
ナロー化も出っ張るロッカーが邪魔になる
それでも
「このスタイルのエボスポいないでしょ!」って
ニンマリ誇らしげに笑う
意地になっているのか?と思い
カマをかけた質問なんかをしてみる
全て、答えが出ていた
彼には「これでいいのだ」と言う答えがすでに出ている
それを信じてやっている彼に刺激を受けた
このタンクに1年以上は費やしている
人には分からないところに拘っている
「病んでいるのか・・」と思う人もいるのでは・・・
カスタムは「苦」だと言わんばかりに自分を抑え我慢し震えた立たせている
リジットのショベルの別体エンジンでやれば簡単にやってのけるだろう
それをあえて・・・この車両をベースにやっている
「これでカッコエエもん作れんのなら、何やっても作れませんわ」
と言い切った。
もしかして、この文章で彼へのハードルを上げたかもしれないが
「奥もっさん、余裕っすよ」
とサラッと言いのける彼が・・・・自分には見えてくる
彼には「これでいいのだ」と言う答えがすでに出ている
それを信じてやっている彼に刺激を受けた
このタンクに1年以上は費やしている
人には分からないところに拘っている
「病んでいるのか・・」と思う人もいるのでは・・・
カスタムは「苦」だと言わんばかりに自分を抑え我慢し震えた立たせている
リジットのショベルの別体エンジンでやれば簡単にやってのけるだろう
それをあえて・・・この車両をベースにやっている
「これでカッコエエもん作れんのなら、何やっても作れませんわ」
と言い切った。
もしかして、この文章で彼へのハードルを上げたかもしれないが
「奥もっさん、余裕っすよ」
とサラッと言いのける彼が・・・・自分には見えてくる
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