JACKRINDOW - wakasa motor cycle children -
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2015年2月24日火曜日
ライトステー
ライトステー
今回は取り外しができるようにした。
なんせ・・・このフォークの狭さに
ライトが納まりきらない
直径10cm
フォークピッチ
内々で8cm
トホホであります
こういう造型は
一人目立ってしまいがち
意外にシックリきています
いまのところは
スマホの画像なんで
あんまり綺麗ではありません
地味ではありますが
モチベーション上る作業です!!
2015年2月10日火曜日
三叉
4インチで少々ロング
三叉変えた分10mmほどフロントが前に
ハンドルもフォークの上から
フォークから一直線なラインが好き
これでハイエースの後シート畳まないと入らんようになったか
シートも座面の分厚さをなくして
これは・・・写真を加工してります
2015年2月4日水曜日
三叉 下
大神戸の33ナローから
ターチャンが以前にコンテナ1号機の三叉の前作!!
フライスは黒田さんではない時代の三叉の下
これがあったから・今の33ナローや41ナローがあると言っても過言ではない
当時は
幅詰するのに
切って短くして溶接するのが主流やったかな
削り出しで製作って
時間と手間とコスト
考えただけで、遠い所の話のようでした
故に何回も何回も
失敗?いやいや当時はこれでも満足だったはず
改良に改良を重ね 現在があるのですね
そんな貴重な三叉をいただいたわけです
http://daikoube.blogspot.jp/2009/07/blog-post_226.html
大神戸共榮圏
四角い
アイアンとかの三叉のように
丸さが・・・ない
その原因は
裏面がここまでえぐってある
そうだろうな~
なら角だけでもとって
軽く、そして柔らかくしたい!!
ボルトの穴部分の成形
リューターとヤスリで
カマボコ形状が自分の理想なんで
真ん中で山を作るように
下部も内に角度をつけてやる
穴の下部もこういう形状で
そして 超硬リューターの刃で
削るのではなく当てていくように
表面に凸凹を作り、鋳肌な雰囲気を作っていく
これでは
表面のケバ立ちがきになるので
表面はペーパーでなでておく
やっと対になった!!
まだまだ 下の角張り感があるので
出来る限り 丸みとシェイプさせたい
これでパーカーで仕上げていきます
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